外国青年学生在华迎“国际中文日”：希望再来中国

美国联邦储备委员会(美联储)20日宣布，将从今年10月开始缩减总额高达4.5万亿美元的资产负债表(缩表)，以逐步收紧货币政策。

特别是在电力方面，能源互联网与传统电力行业具有很大的区别，在管住中间，放开两头的政策形势下，用电侧会衍生出多种形式的能源服务。能源互联网将催生多种商业模式能源互联网把电、热、冷、气等多种能源形式在生产、输送、存储、消费等各个环节耦合起来，在各种新型的能量转换、储存与分配设备的支撑下，用户能够获取灵活、高效、即插即用的能量服务。

《报告》指出，能源互联网各项关键技术的突破，是催生新型商业模式的重要催化剂。后期以资产运营阶段债权为主。实际操作性方面，第一个问题就是边界的不清晰。能源互联网将打破传统意义上的能源供给和消费模式，孕育众多商业主体，创造多种多样的商业模式。这个生态圈也将开放地融入能源综合服务商、售电商、能源资产服务平台、能源系统运营商、能源设备供应商、能源金融、数据提供者、大数据服务商、个性化服务等多种行业。

整个领域的变化情况太快，能源互联网在能源过剩的情况下如何突围还不确定。《报告》建议，建立灵活的产业基金能够更为有效推动能源互联网发展。居民受教育程度不断提高，我国15岁及以上人口平均受教育年限由2010年的9.05年提高到2015年的9.42年。

在10月10日召开的国新办新闻发布会上，国家统计局局长宁吉喆表示：今年中国经济实现6.5%左右的预期发展目标没有任何问题，中国经济稳中向好的趋势没有改变，全年可能还会有更好一点的结果。新发展理念引领经济社会发展实践过去五年，中国经济面对的国内外环境十分复杂，为何能取得辉煌成就？新发展理念引领新常态。20132016年，最终消费对经济增长的年均贡献率为55%，高于资本形成贡献率8.5个百分点。2016年，全国居民人均可支配收入23821元，比2012年增加7311元，年均实际增长7.4%。

过去几年，中国实现了7.2%的年均经济增长速度、2%的通胀率、5%左右的调查失业率，较高增速、较多就业、较低物价搭配的运行格局难能可贵，在世界范围内一枝独秀。20132016年，我国对世界经济增长的平均贡献率达到30%左右，超过美国、欧元区和日本贡献率的总和，居世界第一位。

农业供给侧结构性改革稳步推进。2016年个人卫生支出占卫生总费用的比重下降到30%以下，基本医保总体实现全覆盖，覆盖城乡居民的社会保障体系基本建成。抓住供给侧结构性改革这个主线，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，不仅改变了一些具体行业的供求状况，而且对整个经济供求平衡大有裨益。今年18月份，生态保护和环境治理业、公共设施管理业、农业投资同比分别增长28.2%、24.3%和16.1%。

经济增长伴随着结构优化。今年8月末，商品房待售面积同比下降12%。2016年，我国居民恩格尔系数为30.1%，比2012年下降2.9个百分点，接近联合国划分的20%至30%的富足标准。按每人每年2300元（2010年不变价）的农村贫困标准计算，2016年农村贫困人口4335万人，比2012年减少5564万人。

中国对世界经济增长贡献率稳居第一位2013年至2016年，我国GDP年均增长7.2%，高于同期世界2.6%和发展中经济体4%的平均增长水平。2016年粮食产量为61625万吨，连续4年稳定在1.2万亿斤的新台阶上，生产布局向优势地区集中。

今年18月份，规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本比上年同期下降0.12元。城乡协调发展呈现新面貌。

居民恩格尔系数30.1%，接近富足标准党的十八大以来，民生改善成效卓著，发展成果惠及全民。2016年，第三产业增加值占国内生产总值比重为51.6%，比2012年提高6.3个百分点。2016年末，我国常住人口城镇化率为57.35%，比2012年末提高4.78个百分点。今年上半年，第三产业增加值占国内生产总值的比重为54.1%。消费成为经济增长主动力。城乡居民收入倍差比2012年缩小0.16。

煤炭去产能1.28亿吨，完成全年目标任务的85%随着中国经济发展和富裕人口数量的增加，将有更多的产品被运往中国。

中国的进口需求将成为今后航运业的主要动力。与会专家表示，中国的一带一路倡议促进了在东南亚地区的港口投资，针对地区性港口不断增加的投资将改变地区航运中心布局。

随着全球贸易增长放缓和运力过剩，航运业在近年开始出现整合。《日经亚洲评论》网站9月28日报道，在由咨询企业IHS Markit公司在新加坡组织的能源与海运投资大会上，专家普遍认为，在今后五至十年，中国将是影响能源和海运部门未来发展的最重要因素之一。

中国在港口开发方面已经开始采取更为整体性的做法，不仅仅是建设港口基础设施，还包括数字和贸易支持平台，甚至是住宅和商业地产《日经亚洲评论》网站9月28日报道，在由咨询企业IHS Markit公司在新加坡组织的能源与海运投资大会上，专家普遍认为，在今后五至十年，中国将是影响能源和海运部门未来发展的最重要因素之一。随着全球贸易增长放缓和运力过剩，航运业在近年开始出现整合。中国的进口需求将成为今后航运业的主要动力。

与会专家表示，中国的一带一路倡议促进了在东南亚地区的港口投资，针对地区性港口不断增加的投资将改变地区航运中心布局。中国在港口开发方面已经开始采取更为整体性的做法，不仅仅是建设港口基础设施，还包括数字和贸易支持平台，甚至是住宅和商业地产。

随着中国经济发展和富裕人口数量的增加，将有更多的产品被运往中国报告预计，新兴市场和发展中经济体今年增速为4.6%，与7月份时的预测一致。

新兴经济体仍面临金融市场动荡风险。国际货币基金组织(IMF)10日发表报告，将今明两年全球经济增长预期较7月份时均上调0.1个百分点，分别至3.6%和3.7%，同时也上调了包括中国在内主要经济体增长预期。

他还呼吁各国加强全球合作，以增强全球贸易体系发展，改进金融监管，加强全球金融安全网等。IMF首席经济学家莫里斯奥布斯特费尔德当天在新闻发布会上表示，各经济体应抓住经济提速的顺周期机遇推进改革，并采取合适的政策组合以提高潜在产出，增强经济韧性。报告预计，发达经济体今明两年增速分别为2.2%和2%，较今年7月份时分别上调0.2和0.1个百分点。消费者和企业信心仍保持高位，金融条件仍比较温和，这些因素有望继续支持全球经济复苏。

报告说，全球经济短期风险大致平衡。IMF将中国经济今明两年增速较7月份时均上调0.1个百分点，分别至6.8%和6.5%，这也是IMF今年第四次上调中国经济增长预期。

不过IMF也指出，中期内全球经济仍面临下行风险，其中包括：美国、欧元区等发达经济体收紧货币政策的速度加快。其中，欧元区今明两年增速预计分别为2.1%和1.9%。

金融监管大幅放松以及保护主义政策抬头等。IMF预计美国经济今明两年增速分别为2.2%和2.3%，分别上调了0.1和0.2个百分点。